飛行操作系統(tǒng)通常分為主操作系統(tǒng)和輔助操作系統(tǒng)。

 

主操作系統(tǒng)提供飛行員操縱飛機(jī)旋轉(zhuǎn)改變和保持飛機(jī)飛行姿態(tài)。

 

輔助操作系統(tǒng)主要用于改善飛機(jī)的性能和減少飛行員操縱負(fù)荷。

 

初級(jí)飛機(jī)的主操作系統(tǒng)包括：副翼，方向舵和升降舵

 

副翼：用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)橫縱角度的操作

 

方向舵：用來(lái)對(duì)飛機(jī)左右方向的操縱

 

升降舵：用于對(duì)飛機(jī)俯仰角度的操縱

 

初級(jí)飛機(jī)的輔助操作系統(tǒng)包括：襟翼和調(diào)整片

 

襟翼：屬于升降裝置，調(diào)整起降速度等性能

五邊飛行是飛行訓(xùn)練的一個(gè)重要課程。

 

五邊飛行主要是環(huán)繞機(jī)場(chǎng)飛行，飛行員可以從五邊飛行中學(xué)習(xí)：

 

起飛，爬升，轉(zhuǎn)向，平飛，下降，以及降落等重要飛行技巧。

機(jī)航行燈有：左一紅燈，右一綠燈，尾一白燈。

 

在夜間飛行或能見(jiàn)度較低的飛行時(shí)用來(lái)判斷飛機(jī)方位。

 

飛機(jī)駕駛員在航行中：

 

如果看見(jiàn)前方飛機(jī)航行燈是左紅燈，右綠燈，中間白燈時(shí)，便是同向，向前飛行，保持好距離不會(huì)有相撞的風(fēng)險(xiǎn)。

 

如果看到前方飛機(jī)航行燈是左綠，右紅，中間白燈時(shí)，便是相向，朝自己方向飛來(lái)的，應(yīng)當(dāng)保持相應(yīng)的距離，避免兩機(jī)相撞。

綠燈指向飛機(jī)：可以著陸

 

紅燈：盤旋等待，避讓其他航空器

 

閃爍綠燈：返航著陸

 

閃爍紅燈：跑道目前不安全，不要著陸

 

閃爍白燈：在該機(jī)場(chǎng)著陸并滑行至停機(jī)坪

 

*管制員發(fā)射紅色信號(hào)彈：不管之前下達(dá)的是何命令，暫時(shí)不要著陸！

1.提前一天向塔臺(tái)申請(qǐng)第二天的飛行計(jì)劃，

根據(jù)第二天的氣象通報(bào)的氣象情況，符合機(jī)場(chǎng)放行標(biāo)準(zhǔn)的同意當(dāng)天飛行計(jì)劃，

2.場(chǎng)務(wù)提前到達(dá)驅(qū)鳥(niǎo)車，消防車，救護(hù)車等一系列地面保障到位，

3.機(jī)務(wù)提前做航前檢查，燃油及檢查單上各個(gè)部件部位，

在檢查單上簽字，放行單上簽字，機(jī)務(wù)維修本簽字確認(rèn)，

4.飛行教員和學(xué)員圍繞飛機(jī)做外部檢查及飛機(jī)內(nèi)部檢查，

教員在放行單上簽字，機(jī)務(wù)維修本上簽字，開(kāi)始飛行。

首先航線申請(qǐng)是不收費(fèi)的，航線分為固定航線和臨時(shí)航線。

拿公司相關(guān)資料和飛機(jī)的相關(guān)資料向當(dāng)?shù)氐娘w行管制部門去申請(qǐng)，

根據(jù)飛行的任務(wù)性質(zhì)，時(shí)長(zhǎng)15分鐘至一周左右時(shí)間即可申請(qǐng)到飛行航線。

飛行的獨(dú)特之處在于，你可以把這一興趣愛(ài)好發(fā)展成刺激而又有回報(bào)的事業(yè)機(jī)會(huì)。在航空業(yè)發(fā)展初期，很多飛行員愿意以飛行為生，愿意從事危險(xiǎn)的、不穩(wěn)定的飛行工作，如觀光旅游、郵政飛行等。現(xiàn)在，飛行的風(fēng)險(xiǎn)已大大降低，但是，要成為一個(gè)職業(yè)的飛行員，還要面對(duì)很多挑戰(zhàn)。

要取得商用駕駛員執(zhí)照，申請(qǐng)人必須年滿18周歲，持有三級(jí)體檢合格證。但要執(zhí)飛航班，必須持有二級(jí)體檢合格證，要具備英語(yǔ)的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力，滿足聯(lián)邦航空法規(guī)（ FAR ）規(guī)定的訓(xùn)練和飛行時(shí)間要求，還要通過(guò)航空理論知識(shí)考試和實(shí)踐考試。

取得商用駕駛員執(zhí)照之前，必須持有私用駕駛員執(zhí)照，如按 FAR 141部訓(xùn)練，還要持有儀表等級(jí)，或同時(shí)注冊(cè)儀表等級(jí)訓(xùn)練。如按FAR61部訓(xùn)練，在沒(méi)有相應(yīng)飛機(jī)類別和級(jí)別的儀表等級(jí)的情況下，可獲頒帶有限制的商照：禁止執(zhí)行超過(guò)50海里的載客轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行或夜間飛行。FAR61部規(guī)定的經(jīng)歷要求包括250小時(shí)飛行時(shí)間，完成持照教員培訓(xùn)的法規(guī)規(guī)定的訓(xùn)練科目。

按照 FAR 141部法規(guī)要求，必須完成120小時(shí)訓(xùn)練，包括 FAR 141部附件 D 規(guī)定的至少55小商用駕駛員執(zhí)照。時(shí)教員帶飛時(shí)間。

要取得儀表等級(jí)資格，飛行員至少要持有私照，且其駕駛的飛機(jī)等級(jí)要滿足儀表等級(jí)的要求；具備英語(yǔ)的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力；滿足聯(lián)邦航空法規(guī)規(guī)定的儀表飛行訓(xùn)練和飛行時(shí)間要求；通過(guò)理論考試和實(shí)踐考試（含口試）；在飛機(jī)上完成飛行操作和儀表飛行程序。聯(lián)邦航空法規(guī)規(guī)定，飛行員必須接受儀表飛行程序和機(jī)動(dòng)動(dòng)作的訓(xùn)練，還要接受相關(guān)理論知識(shí)的培訓(xùn)。

申請(qǐng)儀表等級(jí)必須滿足最低飛行時(shí)間要求。聯(lián)邦航空法規(guī)61部規(guī)定，要有至少50小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間和40小時(shí)實(shí)際或模擬儀表?xiàng)l件的飛行時(shí)間，其中包括至少15小時(shí)有持照教員帶教的儀表飛行訓(xùn)練時(shí)間。

按照聯(lián)邦航空法規(guī)141部規(guī)定，組織飛行訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)遵循141部附錄 C 的規(guī)定。在認(rèn)證飛行教員陪同下，進(jìn)行35小時(shí)規(guī)定科目的訓(xùn)練，不必遵循50小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間要求。